博士，副教授，硕士生导师。2010年6月毕业于华中科技大学电气工程及其自动化专业，获工学学士学位；2015年6月毕业于华中科技大学电气工程专业，获工学博士学位。
研究方向包括：电力电子变压器及能源互联网，人工智能在电力电子中的应用，高压高频等离子体电源等。目前主持国家自然科学基金青年基金1项，浙江省电力科学研究院科技项目1项，企业横向课题3项。参与国家级项目2项，省部级项目若干。获江苏省科技进步三等奖（排名3），中国产学研合作科技创新成果奖（排名6）.
在电气与电子工程领域发表SCI/EI论文30余篇，1篇入选“高被引论文”。多次参加国际学术会议，担任ECCE2022分会场主席（线上），CIEEC2021分会场主席；获“Best Oral Presentation of the Session”2次，“best paper award”1次。担任IEEE会员、中国电源学会女科学奖工作委员会委员，在多个SCI学术期刊、国际学术会议担任审稿人。目前为“先进能源与电气化交通（AEET）”团队骨干成员，担任“苏州大学-迈得诺医疗集团”智能电气控制产业技术创新中心主任。
电力电子变压器及能源互联网，人工智能在电力电子中的应用，高压高频等离子体电源
硕士研究生招生专业包括：
交通信息工程及控制
交通运输（专业学位）
主持的科研项目
1. 基于有源功率解耦的三相AC/DC型电力电子变压器研究，2018.1-2020.12，25万；
2. 国网浙江省电力公司科技项目，磁阀式可控电抗器MCR电-磁-热多物理场统一模型仿真技术研究，2018-2020,51.8万
3. 企业合作课题，血管内冲击波球囊、冲击波发生器以及配套的可充电电源系统开发，2021-2022,100万
4. 企业合作课题，心脏消融电源的开发，2023-2024,100万
苏州大学轨道交通学院先进能源与电气化交通研究中心：目前有6个校级科研平台，研究人员54名，其中博士12名，正高职称4人，副高职称8人，主持国家级项目12项，省部级项目多项，获省部级科研成果奖励一等奖1项，二等奖7项，三等奖1项。发表SCI/EI检索论文100余篇，其中中科院大类二区以上论文80余篇。获授权发明专利40余件，获授权实用新型专利20余件，获软件著作权8件。中心的研究面向电气化交通、先进能源与智能控制，研究方向包括人工智能在电气工程中的应用、交流电机预测控制、多电平碳化硅逆变器、电力系统暂态信号分析、轨道交通供电安全分析、无线电能传输等。先进能源与电气化交通研究中心拥有电机推进系统实验平台、交流电机伺服控制平台、三相三电平实验平台、基于碳化硅器件的三相五电平实验平台、无线电能传输实验平台、磁阀式可控电抗器状态测控系统、电力电子变压器等一系列高端设备与测试平台。
博士，副教授，硕士生导师。2010年6月毕业于华中科技大学电气工程及其自动化专业，获工学学士学位；2015年6月毕业于华中科技大学电气工程专业，获工学博士学位。
研究方向包括：电力电子变压器及能源互联网，人工智能在电力电子中的应用，高压高频等离子体电源等。目前主持国家自然科学基金青年基金1项，浙江省电力科学研究院科技项目1项，企业横向课题3项。参与国家级项目2项，省部级项目若干。获江苏省科技进步三等奖（排名3），中国产学研合作科技创新成果奖（排名6）.
在电气与电子工程领域发表SCI/EI论文30余篇，1篇入选“高被引论文”。多次参加国际学术会议，担任ECCE2022分会场主席（线上），CIEEC2021分会场主席；获“Best Oral Presentation of the Session”2次，“best paper award”1次。担任IEEE会员、中国电源学会女科学奖工作委员会委员，在多个SCI学术期刊、国际学术会议担任审稿人。目前为“先进能源与电气化交通（AEET）”团队骨干成员，担任“苏州大学-迈得诺医疗集团”智能电气控制产业技术创新中心主任。
电力电子变压器及能源互联网，人工智能在电力电子中的应用，高压高频等离子体电源
硕士研究生招生专业包括：
交通信息工程及控制
交通运输（专业学位）
主持的科研项目
1. 基于有源功率解耦的三相AC/DC型电力电子变压器研究，2018.1-2020.12，25万；
2. 国网浙江省电力公司科技项目，磁阀式可控电抗器MCR电-磁-热多物理场统一模型仿真技术研究，2018-2020,51.8万
3. 企业合作课题，血管内冲击波球囊、冲击波发生器以及配套的可充电电源系统开发，2021-2022,100万
4. 企业合作课题，心脏消融电源的开发，2023-2024,100万
苏州大学轨道交通学院先进能源与电气化交通研究中心：目前有6个校级科研平台，研究人员54名，其中博士12名，正高职称4人，副高职称8人，主持国家级项目12项，省部级项目多项，获省部级科研成果奖励一等奖1项，二等奖7项，三等奖1项。发表SCI/EI检索论文100余篇，其中中科院大类二区以上论文80余篇。获授权发明专利40余件，获授权实用新型专利20余件，获软件著作权8件。中心的研究面向电气化交通、先进能源与智能控制，研究方向包括人工智能在电气工程中的应用、交流电机预测控制、多电平碳化硅逆变器、电力系统暂态信号分析、轨道交通供电安全分析、无线电能传输等。先进能源与电气化交通研究中心拥有电机推进系统实验平台、交流电机伺服控制平台、三相三电平实验平台、基于碳化硅器件的三相五电平实验平台、无线电能传输实验平台、磁阀式可控电抗器状态测控系统、电力电子变压器等一系列高端设备与测试平台。