倪锴，男，博士，校青年特聘教授，硕士生导师，1993年生，江苏苏州人。2019年博士毕业于英国利物浦大学，博士毕业后获得“博士后国际交流计划”引进项目（海外博新计划）并加入华中科技大学开展博士后研究工作，于2024年加入苏州大学轨道交通学院并担任校青年特聘教授。主持国家自然科学基金青年科学基金项目（C类）、海外博新计划、苏州大学人才引进基金项目、博士后特别资助项目、博士后面上资助项目、湖北省博士后创新研究岗位、ERIGrid欧盟地平线2020研究与创新项目（2项）、苏州市智慧能源技术重点实验室开放课题项目，参与国家自然科学基金面上项目、湖北省杰出青年基金项目、装备预研教育部联合基金项目、航空科学基金项目、武汉市应用基础前沿项目、欧盟低碳生态革新协会项目、牛顿高级学者基金项目、皇家工程研究院项目等。获得中国电工技术学会科技进步二等奖（排8/10）、湖北省科学技术进步奖二等奖（排10/10）、中国产学研合作创新成果奖二等奖（排4/9）、吴文俊人工智能科技进步奖三等奖（排4/9）、湖北省博士后创新创业大赛特等奖（排6/8，全省唯一）、国家优秀自费留学生奖（全球每年仅500人）、STEM for Britain全英优秀博士成果奖等。以第一/通讯作者发表SCI期刊论文30篇，其中一作IEEE Trans 9篇，授权发明专利18项。
担任国际SCI期刊Machines中Special Issue “Innovative Trends on Safety of Renewable Technologies”客座编辑，担任ICEMS 2023组织委员会成员、PRECEDE 2023分会场主席、CIEEC 2021分会场主席、IEEE SCEMS 2021技术委员会委员、2022中国人工智能产业年会智慧能源技术应用论坛召集人，担任IEEE Transactions on Industrial Electronics、IEEE Transactions on Transportation Electrification、IEEE Transactions on Power Electronics、Energy Conversion and Management、IEEE Transactions on Power Systems、IEEE Journal of Emerging and Selected Topics on Power Electronics等业内权威期刊的审稿人，担任IEEE 会员、IET青年委员、IES会员、PELS会员、中国电机工程学会会员、中国电工技术学会会员。
担任国际SCI期刊Machines中Special Issue“Innovative Trends on Safety of Renewable Technologies”客座编辑，担任ICEMS 2023组织委员会成员、PRECEDE 2023分会场主席、CIEEC 2021分会场主席、IEEE SCEMS 2021技术委员会委员、2022中国人工智能产业年会智慧能源技术应用论坛召集人，担任IEEE Transactions on Industrial Electronics、IEEE Transactions on Transportation Electrification、IEEE Transactions on Power Electronics、Energy Conversion and Management、IEEE Transactions on Power Systems、IEEE Journal of Emerging and Selected Topics on Power Electronics等业内权威期刊的审稿人，担任IEEE 会员、IET青年委员、IES会员、PELS会员、中国电机工程学会会员、中国电工技术学会会员。
高可靠电机及其控制系统，船舶电机推进系统，电机传动系统建模，多电机系统控制与稳定性分析，电机伺服系统高精度控制。
硕士研究生招生专业包括：
交通信息工程及控制
交通运输（专业学位）
主持的科研项目
1) 国家自然科学基金委员会，青年科学基金项目，24万元，52007071，“全电船舶双馈异步电力传动系统混合故障容错控制策略研究”，2021-01-01至2023-12-31
2) 苏州大学，苏州大学人才引进启动基金，60万元，NH13300324，“校青年特聘教授”，2024-02至2030-01
3) 中国博士后科学基金会，“博士后国际交流计划”引进项目（海外博新计划），60万元，3004131154，“基于部分功率解耦的交直流混合型多电舰船电力系统建模、控制及稳定性分析研究”，2019-12至2021-12
4) 中国博士后科学基金会，第14批特别资助（站中）项目，18万元，2021T140227，“双馈异步全电船舶电力推进系统控制稳定性关键问题研究”，2021-07至2023-12
5) 中国博士后科学基金会，第67批面上资助项目，8万元，2020M672355，“双馈异步船舶电力推进系统小信号模型及其稳定性分析研究”，2020-06至2021-11
6) 湖北省人力资源和社会保障厅，2020年度湖北省博士后创新研究岗位，6万元，0106131118，2020-08至2021-12
7) ERIGrid, 欧盟地平线2020研究与创新项目(European Union’s Horizon 2020 Research and Innovation Programme)，5千英镑, 654113, Fault-Tolerant Operation of a Wind Turbine with Control Hardware-in-the-Loop Tests, 2017-06
8) ERIGrid，欧盟地平线2020研究与创新项目(European Union’s Horizon 2020 Research and Innovation Programme)，5千英镑, 654113, Asynchronized Synchronous Motor based Shipboard Power System for All-Electric Ship, 2018-10
9) 苏州市智慧能源技术重点实验室，苏州市智慧能源技术重点实验室开放课题，1.5万元，SKLSET2306，“新型船舶电力推进系统稳定控制技术研究”，2023-09至2025-08
参与的科研项目
1) 国家自然科学基金委员会，面上科学基金项目，主要参与者，65.6万元，52177043，“双凸极磁阻电机磁场调制复合励磁理论与综合调控机制研究”，2022-01-01至2025-12-31
2) 国家自然科学基金委员会，专项项目，主要参与者，10万元，52342703，学术交流类：第26届国际电机与系统大会（ICEMS2023）专项项目，2023-07-01至2023-12-31
3) 湖北省科学技术厅，湖北省杰出青年基金项目，主要参与者，30万元，2021CFA076，“新能源汽车电机传动系统智能运维技术研究”，2021-10至2024-09
4) 教育部，装备预研教育部联合基金项目，主要参与者，50万元，8091B032246，“***电机系统及控制技术研究”，2022-12至2024-11
5) 新能源与储能运行控制国家重点实验室，2022年度实验室开放基金项目，主要参与者，10万元，NYB51202201703，“低短路比下风力发电能量转换系统稳定机理及控制技术研究”，2022-08至2023-09
6) 中国航空研究院，航空科学基金项目，主要参与者，12万元，20200040079002，“大功率电推进驱动器功率拓扑及控制策略研究”，2020-10至2022-09
7) 武汉市应用基础前沿项目，武汉市科技局，主要参与者，50万元，2020010601012207，“新能源汽车用新型无稀土磁阻电机驱动系统研究”，2020-08至2022-12
8) 低碳生态革新协会(Low Carbon Eco-Innovatory), 研究生项目 (Graduate Project), 主要参与者，7万英镑，减少实验室碳足迹的自动控制系统设计 (Design of an Automated Control System to Reduce the Carbon Footprint of Laboratories), 2016-11至2019-11
9) 牛顿高级学者基金 (Newton Advanced Fellowship), 中英合作项目, 11.1万英镑，主要参与者，人工智能支持的电动汽车电动机安全运行与健康预测 (Artificial Intelligence Supported Safe Operation and Health Prediction for Electric Vehicle Motors), 2019-03至2022-03
10) 皇家工程研究院 (Royal Academy of Engineering), 工业与学术界合作项目，主要参与者, 7.5万英镑，IAPP1\100015, 大型光伏阵列设计与维护优化 (Design and maintenance optimisation for large-scale PV arrays), 2018-03至2020-02
11) EPSRC电力电子影响力加速基金 (EPSRC Power Electronics Centre Impact Acceleration Fellowship), 英国政府项目, 主要参与者，4.5万英镑，基于线场光学相干层析成像的IGBT模块生产/发展质量检测系统 (Line-field Optical Coherence Tomography Based Quality Inspection System for IGBT Modules Manufacturing/Developing), 2019-01至2019-12
12) EPSRC电力电子中心 (EPSRC Power Electronics Centre), 英国政府项目，主要参与者, 2.25万英镑, RGS 127925, 基于多物理量传感器融合的电力电子变换器故障预诊(Multi-physics sensor fusion for power electronic converter prognostics), 2018-06至2019-06
苏州大学轨道交通学院先进能源与电气化交通研究中心：目前有7个校级科研平台，研究人员63名，其中博士12名，正高职称4人，副高职称7人，主持国家级项目15项，省部级项目多项，获省部级科研成果奖励一等奖1项，二等奖8项。发表中科院大类二区以上论文100余篇。获授权发明专利60余件，获授权实用新型专利20余件，获软件著作权8件。中心的研究面向电气化交通、先进能源与智能控制，研究方向包括交流电机预测控制、多电平碳化硅逆变器、电力系统暂态信号分析、轨道交通供电安全分析、无线电能传输与无线电机等。先进能源与电气化交通研究中心拥有电推进系统实验平台、交流电机伺服控制平台、三相三电平实验平台、基于碳化硅器件的三相五电平实验平台、无线电能传输实验平台、磁阀式可控电抗器状态测控系统、模块化多电平变换器实验平台等一系列高端设备与测试平台。
教学与指导学生情况
· 担任苏州大学轨道交通学院《电路分析》课程任课老师
· 担任苏州大学轨道交通学院24级电气工程与智能控制班主任
· 指导硕士研究生2名
· 2024年江苏省大学生电子设计大赛二等奖（指导老师排1）
· 2024年江苏省大学生电子设计大赛二等奖（指导老师排2）
· 2024年苏南地区高校RIGOL杯电子设计竞赛三等奖（指导老师排1）
· 2024年苏南地区高校RIGOL杯电子设计竞赛三等奖（指导老师排2）
代表性期刊论文(*通信作者)
1. K. Ni, C. Gan*, G. Peng, H. Shi, Y. Hu, and R. Qu, “Power Compensation-Oriented SVM-DPC Strategy for A Fault-Tolerant Back-To-Back Power Converter Based DFIM Shipboard Propulsion System,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 69, no. 9, pp. 8716-8726, Sept. 2022.
2. K. Ni, C. Gan*, Y. Hu, and R. Qu, “Input-Output Small-Signal Stability Analysis of A PLL-Free Direct Power Controlled Partially Power Decoupled More-Electric Shipboard Propulsion System,” IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 7, no. 3, pp. 1672 - 1686, Sept. 2021.
3. K. Ni, C. Gan*, Y. Hu, D. T. Lagos, R. Qu, and N. D. Hatziargyriou, “Emulated Stator Voltage-Oriented Vector Control of DFIM-SPS with Coupling Effect Elimination for Electric Ship Applications,” IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 7, no. 3, pp. 1615-1627, Sept. 2021.
4. K. Ni, C. Gan*, G. Peng, Y. Hu, and R. Qu, “Impedance-Based Stability Analysis of Less Power Electronics Integrated Electric Shipboard Propulsion System Considering Operation Mode, PLL, and DC-Bus Voltage Control Effect,” IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 70, no. 3, pp. 2219-2230, Mar. 2021.
5. K. Ni, Y. Hu, C. Gan*, C. Gong, and H. Wen, “Synthetic Internal Voltage Phase-Amplitude Dynamics Investigation for Electric Drivetrain Small-Signal Model in Electromechanical Control Timescale for a Wound Rotor Induction Machine-based Shipboard Power System,” IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 6, no. 2, pp. 844-855, Apr. 2020.
6. K. Ni, C. Gan, G. Peng, H. Shi*, Y. Hu, and X. Chen, “Power Compensated Triple-Vector Model Predictive Direct Power Control Strategy for Non-Redundant Fault-Tolerant Rectifiers,” IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics, vol. 11, no. 4, pp. 3803-3814, Aug. 2023.
7. K. Ni, Y. Hu*, Z. Wang, H. Wen, and C. Gan, “Asynchronized Synchronous Motor-Based More Electric Ship—Less Power Electronics for More System Reliability,” IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, vol. 24, no. 5, pp. 2353-2364, Jul. 2019.
8. K. Ni, Y. Hu, D. T. Lagos, G. Chen*, Z. Wang, and X. Li, “Highly Reliable Back-To-Back Power Converter without Redundant Bridge Arm for Doubly-Fed Induction Generator-Based Wind Turbine,” IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 55, no. 3, pp. 3024-3036, Jan. 2019.
9. K. Ni, Y. Hu, G. Chen*, C. Gan, and X. Li, “Fault-Tolerant Operation of DFIG-WT with Four-Switch Three-Phase Grid-Side Converter by Using Simplified SVPWM Technique and Compensation Schemes,” IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 55, no. 1, pp. 659-669, Aug. 2018.
10. K. Ni, Y. Hu*, R. Liang, H. Wen, and M. Alkahtani, “Internal Voltage Phase-Amplitude Dynamic Analysis with Interface Friendly Back-To-Back Power Converter Average Model for Less Power Electronics Based More-Electric Ship,” IEEE Access, vol. 7, pp. 93339-93351, Jul. 2019.
11. K. Ni, W. Li, Y. Liu*, D. Yu, and Y. Hu, “Phase Current Reconstruction for the Grid-Side Converter with Four-Switch Three-Phase Topology in a DFIG-WT,” IEEE Access, vol. 6, pp. 39287-39297, Jul. 2018.
12. K. Ni, Y. Liu, Z. Mei, T. Wu, Y. Hu*, H. Wen, and Y. Wang, “Electrical and Electronic Technologies in More-Electric Aircraft: A Review,” IEEE Access, vol. 7, pp. 76145-76166, Jun. 2019.
13. Z. Yu, C. Gan, K. Ni*, M. Xin, Y. Chen and R. Qu, “Continuous Rotor Position Estimation for Flux Modulated Doubly-Salient Reluctance Motor Drives Based on Back-EMF Harmonics,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 70, no. 6, pp. 5604-5614, June 2023.
14. C. Gan, X. Li, Z. Yu, K. Ni*, S. Wang, R. Qu, “Modular Seven-Leg Switched Reluctance Motor Drive With Flexible Winding Configuration and Fault-Tolerant Capability, ” IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 9, no. 2, pp. 2711-2722, Jun. 2023. (ESI高被引)
15. Y. Han, X. Wu, G. He, Y. Hu, K. Ni*, “Nonlinear Magnetic Field Vector Control With Dynamic-Variant Parameters for High-Power Electrically Excited Synchronous Motor,” IEEE Transactions on Power Electronics, vol. 35, no. 10, pp. 11053-11063, Oct. 2020.
16. R. Xu, K. Ni*, Y. Hu, J. Si, H. Wen, D. Yu, “Analysis of the Optimum Tilt Angle for a Soiled PV Panel,” Energy Conversion and Management, vol. 148, pp. 100-109, Sep. 2017.
17. 甘醇, 曲荣海, 石昊晨, 倪锴. 宽调速永磁同步电机全域高效运行控制策略综述[J]. 中国电机工程学报, 2023, 43(07): 2496-2512. (《中国电机工程学报》2024 年度“高影响力论文”奖)
18. Z. Yu, C. Gan, K. Ni, Y. Chen and R. Qu, “Analytical Torque Ripple Reduction Strategy for Flux Modulated Doubly-Salient Reluctance Motor Drives Based on ZSC Harmonic Regulation,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 71, no. 2, pp. 1365-1376, Feb. 2024.
19. Z. Yu, C. Gan, K. Ni, S. Wang, H. Shi, J. Sun and R. Qu, “Phase-Shift-Free Current Reconstruction Strategy for Flux-Modulated Doubly Salient Reluctance Motor Drives With Central-Symmetric Modulation,” IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 10, no. 3, pp. 5143-5154, Sept. 2024.
20. Z. Yu, C. Gan, K. Ni, S. Wang, X. Liu, J. Sun and R. Qu, “Optimized Nine-Switch Converter-Fed Flux-Modulated Doubly-Salient Reluctance Motor Drive With Integrated ZSC Regulation Ability Considering Efficiency Improvement,” IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 10, no. 4, pp. 9281-9293, Dec. 2024.
倪锴，男，博士，校青年特聘教授，硕士生导师，1993年生，江苏苏州人。2019年博士毕业于英国利物浦大学，博士毕业后获得“博士后国际交流计划”引进项目（海外博新计划）并加入华中科技大学开展博士后研究工作，于2024年加入苏州大学轨道交通学院并担任校青年特聘教授。主持国家自然科学基金青年科学基金项目（C类）、海外博新计划、苏州大学人才引进基金项目、博士后特别资助项目、博士后面上资助项目、湖北省博士后创新研究岗位、ERIGrid欧盟地平线2020研究与创新项目（2项）、苏州市智慧能源技术重点实验室开放课题项目，参与国家自然科学基金面上项目、湖北省杰出青年基金项目、装备预研教育部联合基金项目、航空科学基金项目、武汉市应用基础前沿项目、欧盟低碳生态革新协会项目、牛顿高级学者基金项目、皇家工程研究院项目等。获得中国电工技术学会科技进步二等奖（排8/10）、湖北省科学技术进步奖二等奖（排10/10）、中国产学研合作创新成果奖二等奖（排4/9）、吴文俊人工智能科技进步奖三等奖（排4/9）、湖北省博士后创新创业大赛特等奖（排6/8，全省唯一）、国家优秀自费留学生奖（全球每年仅500人）、STEM for Britain全英优秀博士成果奖等。以第一/通讯作者发表SCI期刊论文30篇，其中一作IEEE Trans 9篇，授权发明专利18项。
担任国际SCI期刊Machines中Special Issue “Innovative Trends on Safety of Renewable Technologies”客座编辑，担任ICEMS 2023组织委员会成员、PRECEDE 2023分会场主席、CIEEC 2021分会场主席、IEEE SCEMS 2021技术委员会委员、2022中国人工智能产业年会智慧能源技术应用论坛召集人，担任IEEE Transactions on Industrial Electronics、IEEE Transactions on Transportation Electrification、IEEE Transactions on Power Electronics、Energy Conversion and Management、IEEE Transactions on Power Systems、IEEE Journal of Emerging and Selected Topics on Power Electronics等业内权威期刊的审稿人，担任IEEE 会员、IET青年委员、IES会员、PELS会员、中国电机工程学会会员、中国电工技术学会会员。
担任国际SCI期刊Machines中Special Issue“Innovative Trends on Safety of Renewable Technologies”客座编辑，担任ICEMS 2023组织委员会成员、PRECEDE 2023分会场主席、CIEEC 2021分会场主席、IEEE SCEMS 2021技术委员会委员、2022中国人工智能产业年会智慧能源技术应用论坛召集人，担任IEEE Transactions on Industrial Electronics、IEEE Transactions on Transportation Electrification、IEEE Transactions on Power Electronics、Energy Conversion and Management、IEEE Transactions on Power Systems、IEEE Journal of Emerging and Selected Topics on Power Electronics等业内权威期刊的审稿人，担任IEEE 会员、IET青年委员、IES会员、PELS会员、中国电机工程学会会员、中国电工技术学会会员。
高可靠电机及其控制系统，船舶电机推进系统，电机传动系统建模，多电机系统控制与稳定性分析，电机伺服系统高精度控制。
硕士研究生招生专业包括：
交通信息工程及控制
交通运输（专业学位）
主持的科研项目
1) 国家自然科学基金委员会，青年科学基金项目，24万元，52007071，“全电船舶双馈异步电力传动系统混合故障容错控制策略研究”，2021-01-01至2023-12-31
2) 苏州大学，苏州大学人才引进启动基金，60万元，NH13300324，“校青年特聘教授”，2024-02至2030-01
3) 中国博士后科学基金会，“博士后国际交流计划”引进项目（海外博新计划），60万元，3004131154，“基于部分功率解耦的交直流混合型多电舰船电力系统建模、控制及稳定性分析研究”，2019-12至2021-12
4) 中国博士后科学基金会，第14批特别资助（站中）项目，18万元，2021T140227，“双馈异步全电船舶电力推进系统控制稳定性关键问题研究”，2021-07至2023-12
5) 中国博士后科学基金会，第67批面上资助项目，8万元，2020M672355，“双馈异步船舶电力推进系统小信号模型及其稳定性分析研究”，2020-06至2021-11
6) 湖北省人力资源和社会保障厅，2020年度湖北省博士后创新研究岗位，6万元，0106131118，2020-08至2021-12
7) ERIGrid, 欧盟地平线2020研究与创新项目(European Union’s Horizon 2020 Research and Innovation Programme)，5千英镑, 654113, Fault-Tolerant Operation of a Wind Turbine with Control Hardware-in-the-Loop Tests, 2017-06
8) ERIGrid，欧盟地平线2020研究与创新项目(European Union’s Horizon 2020 Research and Innovation Programme)，5千英镑, 654113, Asynchronized Synchronous Motor based Shipboard Power System for All-Electric Ship, 2018-10
9) 苏州市智慧能源技术重点实验室，苏州市智慧能源技术重点实验室开放课题，1.5万元，SKLSET2306，“新型船舶电力推进系统稳定控制技术研究”，2023-09至2025-08
参与的科研项目
1) 国家自然科学基金委员会，面上科学基金项目，主要参与者，65.6万元，52177043，“双凸极磁阻电机磁场调制复合励磁理论与综合调控机制研究”，2022-01-01至2025-12-31
2) 国家自然科学基金委员会，专项项目，主要参与者，10万元，52342703，学术交流类：第26届国际电机与系统大会（ICEMS2023）专项项目，2023-07-01至2023-12-31
3) 湖北省科学技术厅，湖北省杰出青年基金项目，主要参与者，30万元，2021CFA076，“新能源汽车电机传动系统智能运维技术研究”，2021-10至2024-09
4) 教育部，装备预研教育部联合基金项目，主要参与者，50万元，8091B032246，“***电机系统及控制技术研究”，2022-12至2024-11
5) 新能源与储能运行控制国家重点实验室，2022年度实验室开放基金项目，主要参与者，10万元，NYB51202201703，“低短路比下风力发电能量转换系统稳定机理及控制技术研究”，2022-08至2023-09
6) 中国航空研究院，航空科学基金项目，主要参与者，12万元，20200040079002，“大功率电推进驱动器功率拓扑及控制策略研究”，2020-10至2022-09
7) 武汉市应用基础前沿项目，武汉市科技局，主要参与者，50万元，2020010601012207，“新能源汽车用新型无稀土磁阻电机驱动系统研究”，2020-08至2022-12
8) 低碳生态革新协会(Low Carbon Eco-Innovatory), 研究生项目 (Graduate Project), 主要参与者，7万英镑，减少实验室碳足迹的自动控制系统设计 (Design of an Automated Control System to Reduce the Carbon Footprint of Laboratories), 2016-11至2019-11
9) 牛顿高级学者基金 (Newton Advanced Fellowship), 中英合作项目, 11.1万英镑，主要参与者，人工智能支持的电动汽车电动机安全运行与健康预测 (Artificial Intelligence Supported Safe Operation and Health Prediction for Electric Vehicle Motors), 2019-03至2022-03
10) 皇家工程研究院 (Royal Academy of Engineering), 工业与学术界合作项目，主要参与者, 7.5万英镑，IAPP1\100015, 大型光伏阵列设计与维护优化 (Design and maintenance optimisation for large-scale PV arrays), 2018-03至2020-02
11) EPSRC电力电子影响力加速基金 (EPSRC Power Electronics Centre Impact Acceleration Fellowship), 英国政府项目, 主要参与者，4.5万英镑，基于线场光学相干层析成像的IGBT模块生产/发展质量检测系统 (Line-field Optical Coherence Tomography Based Quality Inspection System for IGBT Modules Manufacturing/Developing), 2019-01至2019-12
12) EPSRC电力电子中心 (EPSRC Power Electronics Centre), 英国政府项目，主要参与者, 2.25万英镑, RGS 127925, 基于多物理量传感器融合的电力电子变换器故障预诊(Multi-physics sensor fusion for power electronic converter prognostics), 2018-06至2019-06
苏州大学轨道交通学院先进能源与电气化交通研究中心：目前有7个校级科研平台，研究人员63名，其中博士12名，正高职称4人，副高职称7人，主持国家级项目15项，省部级项目多项，获省部级科研成果奖励一等奖1项，二等奖8项。发表中科院大类二区以上论文100余篇。获授权发明专利60余件，获授权实用新型专利20余件，获软件著作权8件。中心的研究面向电气化交通、先进能源与智能控制，研究方向包括交流电机预测控制、多电平碳化硅逆变器、电力系统暂态信号分析、轨道交通供电安全分析、无线电能传输与无线电机等。先进能源与电气化交通研究中心拥有电推进系统实验平台、交流电机伺服控制平台、三相三电平实验平台、基于碳化硅器件的三相五电平实验平台、无线电能传输实验平台、磁阀式可控电抗器状态测控系统、模块化多电平变换器实验平台等一系列高端设备与测试平台。
教学与指导学生情况
· 担任苏州大学轨道交通学院《电路分析》课程任课老师
· 担任苏州大学轨道交通学院24级电气工程与智能控制班主任
· 指导硕士研究生2名
· 2024年江苏省大学生电子设计大赛二等奖（指导老师排1）
· 2024年江苏省大学生电子设计大赛二等奖（指导老师排2）
· 2024年苏南地区高校RIGOL杯电子设计竞赛三等奖（指导老师排1）
· 2024年苏南地区高校RIGOL杯电子设计竞赛三等奖（指导老师排2）
代表性期刊论文(*通信作者)
1. K. Ni, C. Gan*, G. Peng, H. Shi, Y. Hu, and R. Qu, “Power Compensation-Oriented SVM-DPC Strategy for A Fault-Tolerant Back-To-Back Power Converter Based DFIM Shipboard Propulsion System,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 69, no. 9, pp. 8716-8726, Sept. 2022.
2. K. Ni, C. Gan*, Y. Hu, and R. Qu, “Input-Output Small-Signal Stability Analysis of A PLL-Free Direct Power Controlled Partially Power Decoupled More-Electric Shipboard Propulsion System,” IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 7, no. 3, pp. 1672 - 1686, Sept. 2021.
3. K. Ni, C. Gan*, Y. Hu, D. T. Lagos, R. Qu, and N. D. Hatziargyriou, “Emulated Stator Voltage-Oriented Vector Control of DFIM-SPS with Coupling Effect Elimination for Electric Ship Applications,” IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 7, no. 3, pp. 1615-1627, Sept. 2021.
4. K. Ni, C. Gan*, G. Peng, Y. Hu, and R. Qu, “Impedance-Based Stability Analysis of Less Power Electronics Integrated Electric Shipboard Propulsion System Considering Operation Mode, PLL, and DC-Bus Voltage Control Effect,” IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 70, no. 3, pp. 2219-2230, Mar. 2021.
5. K. Ni, Y. Hu, C. Gan*, C. Gong, and H. Wen, “Synthetic Internal Voltage Phase-Amplitude Dynamics Investigation for Electric Drivetrain Small-Signal Model in Electromechanical Control Timescale for a Wound Rotor Induction Machine-based Shipboard Power System,” IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 6, no. 2, pp. 844-855, Apr. 2020.
6. K. Ni, C. Gan, G. Peng, H. Shi*, Y. Hu, and X. Chen, “Power Compensated Triple-Vector Model Predictive Direct Power Control Strategy for Non-Redundant Fault-Tolerant Rectifiers,” IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics, vol. 11, no. 4, pp. 3803-3814, Aug. 2023.
7. K. Ni, Y. Hu*, Z. Wang, H. Wen, and C. Gan, “Asynchronized Synchronous Motor-Based More Electric Ship—Less Power Electronics for More System Reliability,” IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, vol. 24, no. 5, pp. 2353-2364, Jul. 2019.
8. K. Ni, Y. Hu, D. T. Lagos, G. Chen*, Z. Wang, and X. Li, “Highly Reliable Back-To-Back Power Converter without Redundant Bridge Arm for Doubly-Fed Induction Generator-Based Wind Turbine,” IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 55, no. 3, pp. 3024-3036, Jan. 2019.
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